مع ارتفاع حرارة الكوكب، تستثمر الحكومات في جميع أنحاء العالم مليارات الدولارات في الطاقة النظيفة.
للحد من التلوث الكربوني الذي يحرق الكوكب.
تنخفض تكلفة توليد الكهرباء من الشمس والرياح بسرعة، وأصبحت الآن في العديد من المناطق أرخص من الغاز أو النفط أو الفحم. وتتدفق الاستثمارات الخاصة إلى الشركات التي تتنافس على التفوق في الصناعات الخضراء الناشئة.
انخفاض تكلفة الصناعات الخضراء
قبل خمسة عشر عاما، كانت الألواح الشمسية وتوربينات الرياح والمركبات التي تعمل بالبطاريات تعتبر على نطاق واسع تكنولوجيات متخصصة، ومكلفة للغاية ولا يمكن الاعتماد عليها للاستخدام السائد.
ولكن في وقت لاحق، أصبحت الطاقة النظيفة ميسورة التكلفة بشكل أسرع بكثير مما كان متوقعا. فمنذ عام 2009، انخفضت تكلفة الطاقة الشمسية بنسبة 83%، في حين انخفضت تكلفة إنتاج طاقة الرياح إلى أكثر من النصف وانخفض سعر خلايا بطاريات الليثيوم أيون بنسبة 97% على مدى العقود الثلاثة الماضية.
تعد الطاقة الشمسية وطاقة الرياح اليوم من أحدث وأرخص مصادر توليد الكهرباء في العديد من الأسواق، إذ تساهمان في إنتاج ما يقارب 12% من كهرباء العالم، وهذه النسبة في تزايد مستمر. وفي هذا العام، ولأول مرة، من المتوقع أن يستثمر المستثمرون العالميون في الطاقة الشمسية، بما يصل إلى حوالي 380 مليار دولار. بحسب تقرير نيويورك تايمز.
أسباب التراجع
ويمكن أن يُعزى الانخفاض السريع في تكاليف الطاقة الشمسية وطاقة الرياح والبطاريات إلى الاستثمارات الحكومية المبكرة والتحسينات المطردة بمرور الوقت التي أجراها مئات الباحثين والمهندسين ورجال الأعمال في جميع أنحاء العالم.
وقال غريغوري نيميت، خبير الطاقة الشمسية في جامعة ويسكونسن ماديسون، إن “العالم أنتج ما يقرب من ثلاثة مليارات لوح شمسي حتى هذه المرحلة”، وذلك بفضل التقدم التكنولوجي وتدفق الأموال من المنح الحكومية منذ عام 2020. على سبيل المثال، نجد ل على سبيل المثال، بعض الدول التي نجحت في خفض تكلفة إنتاج صناعات الطاقة النظيفة هي:
الولايات المتحدة الأمريكية
وقع الرئيس بايدن على ثلاثة مشاريع قوانين في أول عامين له في منصبه والتي وفرت أموالاً غير مسبوقة للطاقة النظيفة؛ وقدم قانون البنية التحتية تريليون دولار لدعم شبكة الكهرباء، وشراء حافلات كهربائية للمدارس وشبكة لشحن السيارات الكهربائية. وخصص قانون الرقائق والعلوم مليارات الدولارات لأشباه الموصلات البالغة الأهمية لتصنيع السيارات.
قانون خفض التضخم، الذي يوفر إعفاءات ضريبية تتعلق بالسيارات الكهربائية، والمضخات الحرارية، وتحسين كفاءة الطاقة، وتصنيع الألواح الشمسية وتوربينات الرياح، وإنتاج الكهرباء من الهيدروجين النظيف. وتستثمر الحكومة أيضاً في الجهود الرامية إلى احتجاز وتخزين الانبعاثات الكربونية قبل أن تصل إلى الغلاف الجوي، فضلاً عن التكنولوجيا القادرة على إزالتها مباشرة من الهواء ــ وهي المحاولة الأكثر طموحاً على الإطلاق لمكافحة تغير المناخ في التاريخ الأميركي.
وقد دفعت هذه القوانين الثلاثة مجتمعة الشركات إلى الإعلان عن استثمارات صناعية بقيمة لا تقل عن 230 مليار دولار حتى الآن. وفي نيفادا، تقوم تسلا ببناء مصنع جديد للشاحنات الكهربائية بقيمة 3.6 مليار دولار. وفي أوكلاهوما، من المقرر أن تستفيد مصانع إينيل وكانو من قانون مكافحة التضخم، كما هو الحال مع مصنع بطاريات جديد بقيمة 4.4 مليار دولار تدرسه شركة باناسونيك اليابانية.
وقد أثار الاستثمار الضخم من قبل الولايات المتحدة ردود فعل متحمسة من الدول الغنية الأخرى.
فالبلدان التي اشتكت في البداية من أن الولايات المتحدة تقدم دعماً غير عادل لصانعي الطاقة النظيفة انخرطت منذ ذلك الحين في نوع من سباق الدعم الودي. وقد ضغطت كندا وكوريا الجنوبية ودول أخرى من أجل تمكين شركاتها من الوصول إلى الحوافز الأمريكية بشكل أكبر، في حين قدمت إعانات دعم مماثلة لمصنعيها المحليين. في الآونة الأخيرة، ولأول مرة، تم استخدام طاقة الرياح والطاقة الشمسية في الاتحاد الأوروبي.
وفي الصين، الدولة الرائدة عالمياً في مجال الطاقة المتجددة، تواصل الحكومة الاستثمار في كل مرحلة من مراحل توليد الطاقة النظيفة، من الخلايا الشمسية إلى البطاريات إلى توربينات الرياح وغيرها. ومثل الولايات المتحدة، تدعم الصين مشتري السيارات الكهربائية. وفي العام الماضي أنفقت 546 مليار دولار على الطاقة النظيفة، وهو ما يفوق بكثير أي دولة أخرى في العالم.
ومع الانخفاض السريع في التكاليف، انتعش التصنيع وزادت تركيبات مشاريع الطاقة الشمسية وطاقة الرياح. قامت صناعة الطاقة الشمسية في الولايات المتحدة بتثبيت قدرة قياسية تبلغ 6.1 جيجاوات في الربع الأول من عام 2023، بزيادة قدرها 47٪ مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.
وقد دفع هذا الانخفاض في التكاليف العديد من الشركات الأمريكية الكبرى، مثل ألفابيت وأمازون وجنرال موتورز، إلى شراء كميات كبيرة من طاقة الرياح والطاقة الشمسية.
السيارات الكهربائية آخذة في الارتفاع
وتعد صناعة السيارات الكهربائية هي القطاع الأسرع نموا في صناعة السيارات، حيث سجلت مبيعات قياسية بلغت 300 ألف مركبة في الربع الثاني من عام 2023، بزيادة قدرها 48% عن العام السابق. وتعد سيارات تيسلا الآن من بين السيارات الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة، كما قامت شركة فورد بتوسيع إنتاج طراز F-150 Lightning، النسخة الكهربائية من شاحنتها الصغيرة الشهيرة.
وقد أدت مخاوف المستهلكين بشأن توفر محطات الشحن وكذلك تكلفة بعض الطرازات إلى إضعاف المبيعات إلى حد ما، مما دفع بعض شركات تصنيع السيارات إلى خفض أسعارها. ومع ذلك، فإن الإعفاءات الضريبية الفيدرالية التي تصل إلى 7500 دولار جعلت السيارات الكهربائية أرخص للتنافس مع السيارات التي تعمل بالغاز. وفي هذا الصدد، تجدر الإشارة إلى أن حوالي 20 ولاية أمريكية تقدم إعفاءات ضريبية إضافية أو تخفيضات أو تخفيضات في الرسوم، مما يزيد من خفض تكلفتها.
في خطوة غير عادية، تنفق سبع شركات صناعة سيارات – مجموعة بي إم دبليو، وجنرال موتورز، وهوندا، وهيونداي، وكيا، ومجموعة مرسيدس بنز، وستيلانتس – مليار دولار في مشروع مشترك لبناء 30 ألف منفذ شحن على الطرق السريعة الرئيسية وأماكن أخرى في الولايات المتحدة. وكندا.
ويحدث هذا التحول بسرعة كبيرة لدرجة أن بعض أشهر شركات صناعة السيارات في أمريكا تستعد لعالم يتجاوز السيارات والشاحنات التي تعمل بالغاز.
وتعهدت شركة جنرال موتورز، التي تمتلك أكبر حصة سوقية بين أي شركة تصنيع سيارات في الولايات المتحدة، ببيع السيارات الخالية من الانبعاثات فقط بحلول عام 2035. وهذه “نقطة انعطاف فريدة من نوعها خلال جيل” بالنسبة لشركة صناعة السيارات التي يبلغ عمرها 114 عاما. . بحسب ماري بارا، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز.
مستقبل الطاقة النظيفة
وتدفع هذه الاستثمارات النمو الهائل في صناعات الطاقة النظيفة، ومن المتوقع استثمار أكثر من 1.7 تريليون دولار في جميع أنحاء العالم هذا العام في تقنيات مثل طاقة الرياح والطاقة الشمسية والمركبات الكهربائية والبطاريات، وفقا لوكالة الطاقة الدولية. دولار في الوقود الأحفوري. هذا هو المبلغ الذي يتم إنفاقه على الطاقة النظيفة كل عام.
ومن المتوقع أن تضاعف الصين قدرتها بحلول عام 2025، أي قبل خمس سنوات من الموعد المحدد. وفي بريطانيا، يتم توليد ما يقرب من ثلث الكهرباء عن طريق طاقة الرياح والطاقة الشمسية والطاقة الكهرومائية. وفي الولايات المتحدة، من المتوقع أن يأتي 23% من الكهرباء من مصادر متجددة هذا العام، بزيادة قدرها 10% عن العقد الماضي.